Москва (227)

Санкт-Петербург (176)

Новосибирск (90)

Екатеринбург (94)

Нижний Новгород (99)

Самара (100)

Омск (66)

Казань (80)

Челябинск (88)

Ростов-на-Дону (107)

Уфа (75)

Волгоград (81)

Пермь (86)

Мой первый кредит

Личный опыт

Законодательство

Словарь

Страхование и кредиты

В 2006 году россияне потратили на покупку новых автомобилей около $30 млрд

уже через три-четыре года самыми массовыми могут стать автомобили за $10—15 тысяч. Такой прогноз дают в маркетинговом отчете специалисты компании “Автомобильная статистика”. </P>

<P>Автомобильный рынок России из года в год планомерно растет. Эта динамика подкрепляется рядом долгосрочных факторов, таких как рост российской экономики и доходов населения, укрепление рубля по отношению к основным мировым валютам. Кроме того, рынок “двигают” и кредитные деньги, объем которых с каждым годом становится все значительнее, а условия получения займов — все лучше. В последние годы отмечается также рост корпоративных продаж, и как следствие — развитие лизинга, хотя этот финансовый механизм у нас пока еще только зарождается. </P>

<P>Емкость российского рынка в денежном выражении растет сейчас быстрее, чем в количественном. По оценке специалистов компании “Автомобильная статистика”, в 2006 году на новые легковые автомобили россияне потратили $29,1 млрд, что на 54,1% больше, чем в 2005 году. А с учетом ввоза в Россию подержанных иномарок суммарная емкость рынка составила около $34 млрд. </P>

<P>Одним из главных факторов, обеспечивших столь бурный рост российского рынка, стал существенный приток кредитных денег. В 2006 году банки выдали автокредитов на сумму около 200 млрд руб. ($7,5—8 млрд), тогда как в 2005-м банки “вложили” в российский авторынок всего $4—4,5 млрд. Текущий портфель автокредитов в российских банках по состоянию на начало 2007 года аналитики оценивают на уровне $10 млрд, а долю автомобилей, продающихся по кредитным схемам, — на уровне 35—40%. В дальнейшем этот сегмент рынка будет развиваться не менее быстрыми темпами. </P>

<P>Говоря о ценовой сегментации рынка, аналитики отмечают, что в истекшем году почти половина (875 тыс. шт., или 49,2%) от общего объема продаж новых автомобилей приходилась на диапазон до $10 тыс. Тем не менее этот сегмент рынка из года в год планомерно сокращается. При этом отмечается существенный рост во всех остальных сегментах рынка, и особенно в относительно доступной нише — от 10 до 15 тыс. долларов. Ежегодный прирост продаж в этом сегменте составляет около 140—150 тысяч машин, и уже сейчас на него приходится около 20% рынка. В дальнейшем этот сегмент рынка станет самым массовым и к 2010 году будет занимать более половины рынка. Аналитики также отмечают, что верхний ценовой эшелон (свыше $30 тыс.), занимающий сейчас всего 8,4% от общего объема продаж, тем не менее аккумулирует на себя более 30% денежных средств, потраченных покупателями автомобилей ($8,85 млрд в 2006 году). В этом сегменте уже сейчас развернулась ожесточенная конкуренция, и с каждым годом она будет только возрастать.</P>

Источник: www.birzhaplus.ru

все комментарии | добавить комментарий

НОВОСТИ 9 февраля 2012 года Автокредиты Сбербанка: по двум документам за один день 6 февраля 2012 года Восточный экспресс банк облегчил жизнь заемщикам 2 февраля 2012 года Гута-Банк ввел новую программу автокредитования 1 февраля 2012 года ЮниКредит Банк подружился с «Киви» 1 февраля 2012 года Банк24.ру отменил все комиссии

ПУБЛИКАЦИИ 24 декабря 2010 года АИЖК сокращает аппетиты заемщиков 18 февраля 2010 года На что тратят кредиты москвичи 24 декабря 2009 года Банкам пропишут диету 3 декабря 2009 года Должникам дадут по 5 лет 19 ноября 2009 года Досрочное погашение: всегда и бесплатно