Всех денег не накопишь, а машину хочется прямо сейчас. И не дряхлую «девятку», а комфортную иномарку. Что делать в этой ситуации? Естественно, взять взаймы. Благо кредиты сейчас дают все кому не лень — только выбирай банк и тип займа. Я поставила эксперимент, выбрав не авто-, а простой кредит на неотложные нужды. И была наказана.

Конечно, как правило, для покупки новой машины берется специальный автокредит. Ведь по нему установлена низкая процентная ставка. Некоторые банки в рамках совместных проектов с автосалонами и вовсе предлагают беспроцентный кредит. Конечно, совсем бесплатными такие займы не являются. Как минимум придется платить в обязательном порядке КАСКО (в среднем 10% стоимости автомобиля в год). Но зато автокредит позволяет купить новый и дорогой автомобиль уже сейчас. Я же решила «поискать легких путей» и рассчитала, что мне больше подойдет обычный кредит на неотложные нужды.

Как я рассуждала? Водитель я начинающий, поэтому новую машину покупать не хотелось. Тем более что знакомые предложили Citroen Xsara 2001 года выпуска по вполне приемлемой цене — $10 тыс. Конечно, автокредит можно взять и на подержанные авто, но обычно банки работают с определенными салонами. Тормозила и необходимость платить все то же КАСКО. Да и до конца выплаты кредита никаких операций с машиной провернуть невозможно. Дело в том, что паспорт транспортного средства (ПТС) банк держит у себя, а без него продать автомобиль нельзя.

И я клюнула на настойчивую рекламу Ситибанка. Банк предоставил мне кредит в 300 тыс. рублей на потребительские нужды. Условия — 15% годовых на пять лет (в месяц примерно $260) плюс комиссия (3%) и готовность платить штрафы за досрочное погашение. Машину хотелось иметь страстно, и мелкие оговорки казались сущим пустяком.

Спустя девять месяцев как эксперт могу дать совет: если соберетесь покупать машину в кредит, то берите новую по специальной программе автокредитования. К примеру, только за последние два с половиной месяца я потратила на авто около тысячи долларов — вдруг забарахлила коробка-автомат, посреди дороги отвалился глушитель плюс накануне зимы я купила ей новую резину. А будь мой автомобиль новым, глушитель и коробку передач я починила бы за счет продавца по гарантии. Думаю, если все мои траты на обслуживание приплюсовать к цене машины, то в итоге как раз бы и получился новый автомобиль.

К моим переживаниям добавляется и то, что погашение кредита не видится даже в перспективе. Все-таки пять лет — слишком большой срок. А банк всячески препятствует выплатам сверх нормы. Один раз я попробовала заплатить в шесть раз больше оговоренного взноса и была «наказана» на $50. В общем, сейчас мне уже хочется скорее продать свою машину, расплатиться с банком и купить новую. И гори синим пламенем штраф за досрочное погашение.

А пока я с завистью смотрю на мужа, который взял автокредит и купил шикарную Mazda 6 примерно за $30 тыс. Ставка — 9,9% годовых, срок — пять лет (около $500 в месяц), первоначальный взнос — 30% общей суммы. Правда, стоимость кредита удорожает КАСКО. Зато чуть слышен стук под капотом или скрип в районе заднего сиденья, можно смело мчаться в сервис-центр, и если брак заводской — заменят запчасть бесплатно. Можно, конечно, и вовсе отказаться от услуг банка и копить на авто. Так поступили мои друзья с доходом около $2 тыс. в месяц. Год усиленной экономии позволил купить старенькую машину. Ну, очень старенькую. Сейчас звонили — не заводится, говорят.

Автор: Елена Шишкунова

Источник: www.izvestia.ru

НОВОСТИ

10 мая 2012 года
Автокредит на бетономешалку доступен физическим лицам

4 мая 2012 года
В Газпромбанке наступили «Жаркие дни с KIA»

27 апреля 2012 года
Автокредиты ЮниКредит Банка стали длиннее

17 апреля 2012 года
В Уфе — автокредитное «Открытие»

10 апреля 2012 года
ВТБ24 выдаст льготные кредиты на ГАЗ

ПУБЛИКАЦИИ

24 декабря 2010 года
АИЖК сокращает аппетиты заемщиков

18 февраля 2010 года
На что тратят кредиты москвичи

24 декабря 2009 года
Банкам пропишут диету